Volvo Buses ha anunciado la incorporación del chasis B320R a su catálogo de soluciones para el transporte urbano, diseñado para operar exclusivamente con biodiésel (B100). Esta iniciativa se alinea con la estrategia de descarbonización de la compañía sueca, complementando su actual oferta de vehículos eléctricos. La tecnología aplicada en este modelo deriva de la línea de camiones de la marca, lo que supone la implementación de una solución técnica ya consolidada en el mercado de carga, ahora adaptada a las exigencias de la movilidad en las ciudades.
Avances en la reducción de emisiones y viabilidad técnica
El uso del chasis B320R propulsado por biodiésel permite una reducción de emisiones de CO2 de hasta el 90%, cifra que varía según la eficiencia de la cadena de producción del combustible empleado. Según André Marques, presidente de Volvo Buses Latinoamérica, este modelo refuerza el portafolio de la marca mientras continúa la evolución hacia la electromovilidad.
Desde la perspectiva operativa, el fabricante destaca que esta tecnología ofrece una alta viabilidad técnica para las empresas de transporte. Al no requerir inversiones masivas en infraestructura de carga —necesitando únicamente un punto de repostaje— y aprovechar la alta rotación de los autobuses urbanos para evitar la formación de lodos en el motor, el B100 se presenta como una alternativa eficiente para la descarbonización a corto plazo.
Instrumentos financieros y expansión regional
Para facilitar la transición hacia flotas más limpias, Volvo ha vinculado el lanzamiento del B320R B100 a líneas de crédito específicas. A través del Banco Volvo y el programa Pró-Transporte, la entidad ofrece condiciones de financiación accesibles para proyectos de movilidad urbana.
Paralelamente, la firma ha reportado avances significativos en otros segmentos de su negocio. En el ámbito de la electromovilidad, se destaca el próximo despliegue del chasis de carretera BZR en Perú para operaciones en el sector minero, así como la entrega de unidades eléctricas en México y Brasil. Además, la compañía ha retomado la producción de autobuses en Europa mediante un acuerdo con Marcopolo para abastecer mercados como Francia e Italia.
Desempeño del mercado y producción local
Durante el último ejercicio, Volvo entregó un total de 1.099 chasis en Latinoamérica. Aunque en el mercado brasileño se registró una disminución del 22% en comparación con el año anterior, el segmento de chasis de carretera mantuvo un claro predominio, representando el 80% de las ventas totales de la marca.
En cuanto a la capacidad industrial, la planta de Curitiba, en Brasil, se ha consolidado como la base de producción global para los chasis eléctricos BZRT en sus versiones articuladas y biarticuladas. Este centro productivo resulta clave para la estrategia de la firma, que busca equilibrar la oferta de biocombustibles con la expansión de plataformas eléctricas de alta capacidad.
SEO Meta Description: Volvo lanza el chasis urbano B320R compatible con biodiésel B100 para reducir emisiones de CO2 y fortalecer la descarbonización del transporte en Latinoamérica.
