Tras algunos años marcados por las bajas colocaciones, la industria camionera nacional parece vivir una consistente recuperación en función de las altas ventas que es posible terminen con un crecimiento acumulado interanual superior al 15%.
Fue una de las rutas más difíciles de los últimos años, sino décadas, para el mercado chileno de camiones. Tras consistentes crecimientos en la década pasada (sólo interrumpidas por la fuerte crisis sub-prime de 2008), desde 2014 las ventas de camiones han pasado por importantes bajas, que tuvieron directa relación con el fin del ciclo del alto precio del cobre, cuya industria es un importante motor para el país andino, principalmente desde la perspectiva de inversión.
La cosa no estuvo fácil. En 2011 –cuando el cobre se transó a casi 4 dólares la libra-, se vendieron desde enero a noviembre, 16.658 camiones en nuestro país. En 2013, en tanto el metal rojo caía consistentemente y con un precio promedio anual de 3,31 dólares la libra, la venta de camiones seguía la tendencia para registrar colocaciones de 13.811 camiones.
Pero aun no pasaba lo peor. En 2014 –con un valor del dólar de menos 3 dólares- se registraba uno de los peores desempeños de la industria, con 11.414 unidades vendidas y se agudizaría aún más el año pasado, el peor momento en lo que va de la década, con 10.356 registros y un precio del cobre bajo los 2,6 dólares. Hasta 2017, el año que la industria comienza a ver un mejor horizonte.
Expectativas y camiones
En 2018 la cosa va distinta. La ANAC (Asociación Nacional Automotriz de Chile) proyecta cifras de crecimiento, que junto con otras señales económicas, configuran un camino positivo en ventas de camiones de todo tipo.
En el último informe de ventas, los registros son elocuentes. Desde enero a abril de 2018 se vendieron 4.527 camiones nuevos, lo que representó un crecimiento del 11,9% comparado con las colocaciones del año pasado.
Rodrigo Azócar, director de ventas de camiones de Volvo Chile, analiza de manera más precisa las cifras, en el segmento donde compite su compañía: “De acuerdo con las cifras de ANAC, el mercado total de camiones ha crecido a noviembre un 11,9%, respecto del mismo periodo del año anterior y el segmento de camiones pesados (sobre 16 toneladas PBV) lo ha hecho un 20%”.
Se trata de una cifra clave para medir el pulso del sector, ya que los camiones pesados son bienes de capital de alto valor, por lo que sus ventas están en directa relación con las inversiones en nuevos proyectos, por lo que se ha considerado una suerte de “barómetro” de la economía.
El gerente general de Scania Chile, Sebastián Figueroa, aporta a medir el 2017 desde las perspectiva del mercado de camiones. “La industria en Chile se ha mantenido estable con tendencias positivas, lo cual siempre es bueno porque da continuidad a las operaciones comerciales. En lo referido a la industria del transporte, tanto en la venta de camiones como en la de buses, hubo actividad sostenida durante todo el año. Nuestros clientes de los principales rubros en los que estamos insertos, han mantenido e incluso desarrollado sus negocios, lo cual nos alienta a continuar en el camino de la inversión para poder acompañarlos. En los últimos dos años hemos invertido más de 7,5 millones de dólares en nuevas sucursales, el nuevo Centro de Conectividad para una mejor gestión operativa de nuestros clientes y en un nuevo Taller de Reparación y Siniestros, que nos permitirá dar soluciones rápidas para vehículos accidentados, con la mejor calidad del mercado.”, afirmó.
Motores económicos
A juicio de Azócar, de Volvo, son algunas áreas económicas las que empujan la economía y con ella, las ventas de camiones. “Particularmente en el segundo semestre del año, algunas actividades relacionadas con la minería han mostrado signos de reactivación, lo que se ha traducido en una mayor demanda de camiones. Por último, el sector retail también ha mostrado reactivación, lo que ha generado un impacto positivo con aumentos de flota y renovaciones de camiones destinados a distribución urbana y regional. Todo ello, sin duda, se ve reflejado en la cifras que el mercado de ventas de camiones ha experimentado”, añadió.
Estas cifras positivas se proyectan en la medida en que las proyecciones para el precios del cobre y las expectativas en el sector energético, siguen en aumento. Sebastián Figueroa de Scania, muestra su optimismo y la confianza de su marca para el mercado nacional. “En la industria Minera, estamos confiados que el año que viene será un buen año, de expansión y desarrollo. Por un lado, analizando la expansión de la compañía en Chile, hemos invertido en nuestra red de servicios: abrimos nuestra sucursal número 15, ubicada en la ciudad de Rancagua, con toda la tecnología Scania y un equipo de servicios de primer nivel, acompañado de los mejores expertos en la marca. En Santiago ampliamos la capacidad de nuestro taller de Servicios y abrimos un nuevo Taller de Reparación y Siniestros, además de inaugurar el primer Centro de Conectividad Scania en Latinoamérica, que contribuirá a una mejora de la eficiencia operativa, ya que el monitoreo de los camiones se realiza en tiempo real, permitiendo corregir errores en la conducción y minimizando los gastos de combustible en las flotas” añadió.
