MAN Truck & Bus ha lanzado al mercado su nueva tractora de servicio pesado TGX 41.640 8×4/4, un vehículo diseñado para liderar el segmento de transporte de cargas excepcionales. Con una capacidad de arrastre de hasta 250 toneladas, este camión de cuatro ejes está configurado para el traslado de infraestructuras críticas, como componentes de turbinas eólicas, transformadores de alta tensión y equipos industriales de gran escala.
Ingeniería para cargas críticas y maniobrabilidad
El corazón de este modelo es el motor MAN D3876 de seis cilindros en línea, que desarrolla una potencia de 640 CV y un par motor de 3.000 Nm disponible desde las 900 rpm. Para gestionar estas cifras en condiciones de máxima exigencia, el vehículo incorpora un embrague convertidor de par (WSK) integrado en la caja de cambios automatizada MAN TipMatic 12.30 OD. Este sistema permite un arranque potente con un incremento del par de hasta 1,59 veces, facilitando maniobras precisas y reduciendo el desgaste mecánico.
La tractora incluye programas de conducción especializados: el modo “Transporte Pesado” para operaciones de hasta 250 toneladas y el modo “Eficiencia” para cargas de hasta 70 toneladas, optimizando el consumo de combustible. Además, cuenta con potentes sistemas hidráulicos de dos etapas que proporcionan presiones de hasta 300 bar, fundamentales para accionar la dirección y nivelación de remolques que pueden superar los 30 ejes.
Producción especializada y soluciones de fábrica
La fabricación del nuevo TGX de alto rendimiento se realiza bajo un esquema integral de MAN Individual. El vehículo base de cuatro ejes se produce en la planta de Múnich, Alemania, y posteriormente se traslada al Centro de Modificación de Camiones en Wittlich. Allí se instala una torre reforzada detrás de la cabina que agrupa componentes críticos:
- Un depósito de diésel de 960 litros.
- Un depósito de 290 litros para el sistema hidráulico.
- Cuatro depósitos de aire comprimido con 160 litros adicionales.
- Un sistema de refrigeración reforzado que mantiene la estabilidad térmica del motor incluso a bajas velocidades y altas cargas.
Disponibilidad y servicios en el mercado
La primera unidad de este modelo ha sido entregada a la empresa alemana de alquiler BFS, marcando el inicio de su disponibilidad operativa para transportistas internacionales. Friedrich Baumann, miembro del Consejo de Administración de MAN Truck & Bus, destacó que este lanzamiento simplifica el negocio de los clientes al ofrecer una solución de fábrica altamente especializada con el respaldo de los mismos servicios de posventa, garantía y financiación que los modelos de serie.
Con la incorporación de esta tractora, MAN se consolida como uno de los pocos proveedores capaces de cubrir toda la gama de transporte, desde las 3,5 hasta las 250 toneladas. El vehículo también es compatible con paquetes de personalización como el “Lion S”, que incluye acabados interiores de alta calidad y elementos aerodinámicos exclusivos, orientados a mejorar el confort del conductor en trayectos de larga distancia y operaciones complejas.
