La serie Copa Truck de Brasil cambió a biocombustible 100% renovable para la campaña de este año después de confirmar una asociación con la empresa energética líder del país, Be8, en un movimiento que la posiciona a la vanguardia del deporte motor sustentable a nivel nacional en América del Sur. Así detalla una información oficial difundida por la Federación Internacional del Automovilismo (FIA).
Copa Truck, una de las series de deportes de motor más importantes de Sudamérica, gobernada por el club miembro de la FIA de Brasil, la Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), utilizará todos sus camiones con 100% Be8 BeVant, un biodiésel renovable que no requiere ninguna adaptación técnica en los camiones.
Gran paso hacia la descarbonización
La CBA y la Asociación Automotriz de Brasil expresaron su apoyo a la iniciativa, describiéndola como un paso significativo hacia la descarbonización en una serie a nivel nacional.
El producto, que ya ha sido probado durante las pruebas de pretemporada, ofrece los mismos niveles de rendimiento al tiempo que reduce las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 99%, teniendo en cuenta todo el ciclo de vida, desde la cosecha y la producción hasta su uso en competición.
La medida refleja los esfuerzos liderados por la Comisión de Carreras de Camiones de la FIA, en la que Brasil está representado por el múltiple campeón nacional de carreras de camiones y ex piloto de IndyCar Felipe Giaffone.
Desde 2019, la Comisión ha seguido una hoja de ruta de sostenibilidad destinada a introducir progresivamente fuentes de energía respetuosas con el medio ambiente en las carreras de camiones.
En 2021, el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA se convirtió en la primera competición regulada por la FIA en cambiar a un combustible 100% sostenible, adoptando el biodiésel HVO100 suministrado por TotalEnergies.
El campeonato nacional de Brasil se suma ahora a esa transición más amplia hacia la sostenibilidad en las carreras de camiones.
En el ámbito de la sostenibilidad
“Uno de los objetivos clave de la FIA en las carreras de camiones en los últimos años ha sido transformar la disciplina en el ámbito de la sostenibilidad”, afirmó Ignacio Fernández, presidente de la Comisión de Carreras de Camiones de la FIA.
“El Campeonato Europeo de Carreras de Camiones Goodyear FIA lleva varios años funcionando con biocombustible sostenible, y es muy alentador ver que las series nacionales adoptan las mismas buenas prácticas. Como organismo rector del automovilismo mundial, nuestra función también es garantizar que nuestros conocimientos y experiencia se compartan con nuestros clubes miembros”, concluyó.
El acuerdo también convierte a Be8 BeVant en el patrocinador principal de la serie, y el campeonato ahora se denomina oficialmente Copa Truck Be8 BeVant. La temporada 2026 contará con nueve rondas, comenzando el 8 de marzo en Campo Grande y concluyendo el 29 de noviembre en Brasilia, con visitas a Interlagos en São Paulo y Goiânia entre las más destacadas.
