La industria de implementos viales en Brasil ha comenzado el año 2026 con una contracción significativa en sus niveles de comercialización. Según los datos reportados por la Asociación Nacional de Fabricantes de Implementos Rodoviarios (Anfir), las ventas totales en enero sumaron 8.760 unidades, lo que representa un descenso del 23,6% en comparación con las 11.461 unidades registradas en el mismo periodo de 2025. Este retroceso se atribuye a una combinación de factores estacionales y condiciones financieras restrictivas que han limitado la capacidad de inversión de las empresas de transporte.
Factores determinantes de la contracción
Desde la presidencia de Anfir se ha señalado que la extensión de las vacaciones colectivas en las plantas industriales y un entorno crediticio desfavorable han sido los principales responsables de este desempeño. A pesar de que existen indicadores que sugieren el comienzo de un ciclo de reducción en la tasa Selic (el tipo de interés de referencia en Brasil), el mercado continúa operando bajo una presión considerable.
Las empresas del sector enfrentan actualmente dificultades relacionadas con el flujo de caja, tasas de interés todavía elevadas y una restricción en el acceso al crédito. Estos elementos han frenado la renovación de flotas, neutralizando parcialmente los estímulos previstos por programas gubernamentales como Move Brasil y las expectativas de una nueva cosecha agrícola récord, factores que habitualmente dinamizan la demanda de equipos.
Desempeño por segmentos de mercado
El análisis detallado de las matriculaciones refleja un impacto diferenciado según el tipo de equipamiento:
- Remolques y semirremolques: Este segmento experimentó la caída más pronunciada, con 4.335 matriculaciones frente a las 6.191 del año anterior, lo que supone un descenso del 30%.
- Carrocerías montadas sobre chasis: Las ventas en esta categoría bajaron un 16%, pasando de 5.270 unidades en enero de 2025 a 4.425 en el primer mes de 2026.
Proyecciones para el cierre del ejercicio
A pesar del inicio negativo, Anfir mantiene una proyección para el conjunto del año 2026 que apunta a la estabilidad, aunque con una ligera tendencia a la baja respecto a los volúmenes consolidados en 2025. La asociación estima que el segmento de remolques y semirremolques cerrará el año con aproximadamente 70.000 unidades vendidas, frente a las casi 71.000 del ejercicio previo.
Para el segmento de carrocerías sobre chasis, la previsión se sitúa en 78.000 productos entregados, una cifra muy cercana a las 78.200 unidades negociadas durante el año pasado. La industria confía en que la estabilización de las condiciones macroeconómicas y el impulso de la actividad logística permitan compensar la caída inicial durante los próximos trimestres.
