Tres gigantes de la industria automotriz han sumado fuerzas para impulsar la escala industrial de las pilas de combustible en el mercado de vehículos pesados. Toyota ha decidido integrarse a Cellcentric, la empresa conjunta (joint venture) creada originalmente en 2021 por Daimler Truck y el Grupo Volvo.
Alcance del acuerdo y participación
Según el comunicado oficial publicado este martes 31, el fabricante japonés ha firmado un acuerdo no vinculante para mantener una participación equitativa con sus socios. De formalizarse el contrato:
- Cada una de las tres empresas poseerá un tercio de la compañía.
- El acuerdo final está sujeto a la aprobación de los consejos de administración y de las autoridades regulatorias correspondientes.
Sinergia tecnológica y experiencia combinada
El objetivo de esta unión es combinar conocimientos complementarios para acelerar la comercialización de sistemas de hidrógeno en el transporte de carga y aplicaciones todoterreno:
- Toyota: Aporta 30 años de experiencia en tecnología de producción y fabricación de pilas de combustible para automóviles.
- Volvo y Daimler Truck: Aportan su conocimiento especializado en camiones de mercancías, segmentos pesados y aplicaciones estacionarias de servicio pesado.
Infraestructura y descarbonización
Además del desarrollo de los vehículos, el trío busca apoyar la creación de una infraestructura de suministro de hidrógeno. Esta tecnología es considerada por los fabricantes como una de las rutas principales para lograr la descarbonización del transporte de mercancías.
Karin Rådström, presidenta y directora ejecutiva de Daimler Truck, destacó la importancia de que las grandes empresas colaboren para generar una “masa crítica” necesaria para la transformación hacia un transporte neutro en carbono.
Estado actual de Cellcentric
Actualmente, Cellcentric ya opera en el mercado desarrollando y comercializando sistemas de pilas de combustible, pero aspira a consolidarse como un fabricante global y proveedor de primer nivel. La empresa cuenta con:
- 560 empleados.
- Cuatro plantas operativas: tres ubicadas en Alemania y una en Canadá.
