Volvo está presente en la M&T Expo 2018 con su amplía gama de camiones profesionales. Reconocida por ofrecer los camiones vocacionales más robustos y eficientes del mundo, Volvo gana cada vez más espacio en los segmentos de construcción, minería, caria de azúcar y silvicultura con sus camiones FMX y modelos de la línea VM.
“El FMX consolida la oferta de Volvo para segmentos de la economía que demandan aplicaciones de transporte pesado en condiciones severas”, afirma Bernardo Fedalto, director de camiones de Volvo en Brasil. Junto con el FMX, Volvo tiene el VM de 32 toneladas, que complementa la línea de vehículos ofrecidos en este segmento. Son
camiones con alta capacidad de carga, alta disponibilidad y bajo costo de mantenimiento.
“La oferta de vehículos vocacionales es muy amplia en Volvo”, señala Álvaro Menoncin, gerente de ingeniería de ventas de Volvo do Brasil. Explica que los camiones rígidos FMX 6×4 y 8×4 con motores de 460 y 500 caballos de fuerza, respectivamente, se ofrecen generalmente para operaciones de minería y construcción. En cambio el FMX 6×4 de potencia mecánica con motor de 540 CV es muy adecuado para aplicaciones en el sector forestal y de la caña de azúcar.
El sector de la construcción también dispone del VM 6×4 32 toneladas, con un motor de 330 CV, que también es muy común en la minería ligera. Además, la marca ofrece el VM 6×4 de 27 toneladas y. el VM 8×4, normalmente implementados con una caja de carga o mezcladora de hormigón y también dirigidos para tareas en la construcción. Los modelos VM 6×4 y 8×4 son adecuados, por ejemplo, para la construcción ligera, montados con implementos tipo caja de carga, hormigonera, bomba de hormigón, grúa, guinche, y también para operaciones de compactación de residuos.
Para el segmento de la minería y la construcción pesada, Voleo ofrece el 1- MX 6×4 y 8×4 con mayor distancia al suelo, una característica que protege los componentes vitales del vio, COMO los ejes y las piezas del motor. Es el camión con mayor capacidad para toldar sobre malas superficies y en condiciones extremas de trabajo. Diseñado para condiciones extremadamente duras, tiene una suspensión trasera más robusta, preparada pasa soportar hasta 32 toneladas.
