Es posible que la industria desee producir hasta 7 millones de vehículos en 2021 en Brasil

Una encuesta indica que la falta de semiconductores seguirá siendo crítica para el sector automotriz al menos hasta la segunda mitad de 2022, según Auto Industria.

El estudio YEl dirigido por Boston Consulting Group (BCG) escala el desafío que tiene la industria automotriz global en su regocijo con la falta de semiconductores en las líneas de ensamblaje. Según la encuesta, la producción corre el riesgo de registrar una pérdida de 5 a 7 millones de unidades en 2021.

Considerando el volumen producido en el mundo el año pasado, 77,6 millones de unidades, según Oica, la industria registrará una caída en la producción entre el 6,4% y el 9%. De ser así, los fabricantes llevarán un segundo año consecutivo en descenso, ya que la producción aumentará un 15% en 2020 con respecto al año anterior.

Parte del documento revelado por Anfavea durante la presentación del balance del sector en el primer semestre, el tercer semestre, muestra que solo en el primer semestre del año habrá más de 3.6 millones de vehículos, de los cuales 1.4 millones solo para los primeros tres meses.

Según un análisis de Luiz Carlos de Moraes, presidente de Anfavea, el impacto de la pandemia desorganizó las demandas en la cadena de suministro global.

Si ha habido alguna producción temporal de planos de vehículos como medida de seguridad para contener el contagio del covid-19, otros sectores, desde teléfonos y computadoras hasta electrodomésticos, llegarán a medida que la demanda de productos aumente rápida y repentinamente. Ahora, con la renovación, faltan semiconductores para todos”.

El caso es que el problema aún no se ha resuelto. Según las estimaciones indicadas por el estudio de BCG, el entorno del suelo debería encontrar cierta estabilidad a partir del segundo semestre de 2022 en adelante.

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