Resulta en el logro sistemático de los objetivos de densidad.
Una obra vial necesita un rodillo que se pueda ajustar sobre la marcha tanto en condiciones como en aplicaciones cambiantes. Los rodillos neumáticos de ruedas Cat® cumplen exactamente dicha función. Se encargan del lastre (o lo quitan) con facilidad para proporcionar las distintas presiones de contacto que necesita.
El resultado es el logro sistemático de los objetivos de densidad ya sea con la compactación de materiales granulares o asfalto. El éxito continúa hasta la compactación final, donde las presiones de contacto precisas proporcionan los toques finales correspondientes.
Rendimiento
- Ancho de compactación: 2.090 mm (82”)
- Pesos en orden de trabajo versátiles
- Sistemas de lastre para ajustar el peso de forma sencilla
- La herramienta optativa de aire sobre la marcha del CW34 permite ajustar automáticamente la presión de los neumáticos
Visibilidad, control y comodidad
- Controles receptivos y fáciles de alcanzar
- Diseño intuitivo de la consola
- Estación del operador giratoria y deslizante
Lastre flexible
- Las opciones de lastre incluyen arena, acero y agua
- Acero modular de 6,5 toneladas métricas (7,1 toneladas EE.UU.)
- Acero no modular de 6,1 toneladas métricas (6,7 toneladas EE.UU.)
- Cámara hermética de 3 m³ (793 gal EE.UU.)
- Los compartimientos con deflectores evitan el aumento de presión y equilibran el peso
- Grandes puertas proporcionan un acceso fácil a los componentes
- Amplio orificio de drenaje
Neumáticos
- Neumáticos oscilantes delanteros y traseros que proporcionan fuerzas verticales y horizontales, las cuales permiten reducir vacíos de aire y garantizar una superficie uniforme.
- Suspensión vertical que mejora los resultados en superficies irregulares, ya que descubre vacíos y permite una compactación sistemática y uniforme.
- Boquillas de rociado específicas para cada neumático.
- Sistema presurizado estándar que incluye bomba de agua, filtración triple y funcionamiento intermitente ajustable.
- Sistema optativo de rociado de emulsión con tanque específico, tuberías y barras de rociado que permiten utilizar agentes de liberación en los neumáticos a fin de ofrecer protección adicional para evitar la adherencia del asfalto.
