Mercedes-Benz Camiones y Buses ha consolidado su posicionamiento estratégico en América Latina tras la inauguración de su nuevo Complejo Industrial en Zárate, Argentina. El proyecto, que comenzó a desarrollarse en 2021 con una inversión de 110 millones de dólares, responde a la división global de las operaciones de vehículos pesados respecto a las de turismos y furgonetas, permitiendo un enfoque exclusivo en el transporte comercial. Como parte de esta reestructuración, la histórica planta de Virrey Del Pino fue vendida al Grupo Prestige Auto, que ahora produce la línea Sprinter bajo licencia.
La nueva fábrica cuenta con una capacidad productiva de 10.000 vehículos anuales y se especializa en el ensamblaje de los camiones ligeros y semipesados Accelo y Atego, además de los chasis de autobuses de las familias OH y OF. El modelo de producción funciona de manera integrada con la planta brasileña de São Bernardo do Campo (SP), desde donde se envían los kits de cabinas, motores y transmisiones. Actualmente, la operación emplea de forma directa a 500 personas y genera más de 2.000 puestos de trabajo indirectos.
Ubicada estratégicamente cerca del puerto para optimizar costes logísticos y de transferencia, la planta abastece al mercado local y fortalece el perfil exportador de la filial, con destinos iniciales como México. El complejo alberga también un centro de distribución de repuestos y una planta de remanufactura de piezas (REMAN). Estas instalaciones buscan defender el liderazgo de la marca en Argentina, donde cerró el año anterior con una cuota de mercado del 33% en camiones (sobre un total de 16.800 unidades) y del 61% en autobuses (con más de 2.100 unidades entregadas).
