La Asociación Nacional de la Industria del Neumático (Anip) ha publicado un informe correspondiente al primer bimestre de 2026 que revela una situación crítica para los fabricantes locales. Las ventas totales cayeron un 10,6%, alcanzando el volumen más bajo desde 2019, mientras que la participación de los productos nacionales en el mercado se desplomó a niveles históricos.
Cifras de una contracción histórica
El mercado brasileño pasó de comercializar 6,1 millones de unidades en el primer bimestre de 2025 a 5,5 millones en el mismo periodo de 2026. La caída de la industria nacional se refleja en los siguientes indicadores:
- Cuota de mercado nacional: Se redujo al 31%, una caída significativa frente al 41% de 2025 y una distancia abismal del 63% registrado en 2021.
- Ventas a terminales automotrices: Las entregas a fabricantes de vehículos disminuyeron un 11,5% (de 2,1 a 1,9 millones de unidades).
- Mercado de reposición: La actividad comercial en este sector se contrajo un 10,1%.
Segmentos más afectados y origen de la competencia
Rodrigo Navarro, presidente de Anip, señaló que las importaciones procedentes de Asia son el factor de mayor preocupación. El impacto varía según el tipo de vehículo:
- Camiones: El segmento más golpeado, con una caída del 14,9%.
- Turismo (Autos): Registró un descenso del 9,8%.
- Motocicletas: Se mantuvo en niveles de estabilidad.
Riesgos para el ecosistema industrial
La entidad advierte que esta tendencia pone en riesgo la soberanía nacional sobre insumos estratégicos como el caucho y compromete una cadena que genera 35.000 empleos directos y más de 500.000 indirectos. Según Navarro, la industria local enfrenta condiciones de “competencia desleal”.
Propuestas de la Anip al Gobierno Federal
A principios de marzo, 40 entidades enviaron un manifiesto al gobierno solicitando medidas urgentes. Los puntos principales incluyen:
- Control de importaciones: Establecer licencias no automáticas (LNA), análisis antifraude y pruebas de cumplimiento ambiental, además de medidas de salvaguardia.
- Acciones antidumping: Aceleración de investigaciones y adopción de derechos provisionales.
- Incentivos al contenido local: Líneas de financiación y prioridad en compras gubernamentales para neumáticos producidos en Brasil.
- Ajustes arancelarios: Adoptar aranceles similares a los de otros países con bases industriales sólidas.
- Política del caucho: Implementar la Política para Estimular la Producción de Caucho en Brasil, actualmente en fase final de preparación.
