La construcción del tramo asfáltico que conecta las localidades de San Cristóbal y Juan E. O’Leary, en el departamento de Alto Paraná, registra avances significativos en su ejecución. Esta obra de infraestructura es considerada fundamental para fortalecer la seguridad vial y el acceso a servicios esenciales, beneficiando de manera directa a unas 40.000 personas e impactando positivamente en la movilidad de más de 784.000 habitantes de la región este del país.
Avances técnicos y generación de empleo
El proyecto se divide en varios tramos operativos, destacando actualmente el Lote 2, que abarca el segmento comprendido entre los kilómetros 20 y 40. Esta etapa, bajo la responsabilidad de la empresa Wheel.Co S.A., presenta un avance del 20,17%. La ejecución de este lote ha generado 120 empleos directos, que se integran a una fuerza laboral total de aproximadamente 300 colaboradores distribuidos en los tres lotes que componen el emprendimiento.
Las tareas en curso incluyen la conformación de terraplenes, excavación de bolsones, subbase granular y la remoción de empedrados existentes. Asimismo, se trabaja en la reubicación de líneas eléctricas para despejar la franja de dominio. Estos trabajos preliminares son determinantes para asegurar la estabilidad estructural de la futura carpeta asfáltica y garantizar la durabilidad del corredor vial ante el tránsito pesado.
Dinamismo económico y reducción de costos logísticos
La región de influencia de la ruta se caracteriza por una intensa actividad agrícola y de producción rural, centrada en el cultivo de granos y hortalizas, además de un creciente comercio local. La pavimentación de los 62,29 kilómetros de la ruta D065 permitirá agilizar el traslado de la producción primaria hacia los centros de acopio y mercados nacionales.
La modernización de esta vía busca reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad de los productores locales al ofrecer una conexión más eficiente con la rotonda de Juan E. O’Leary y la entrada a Santo Domingo. El trazado atraviesa comunidades clave como Ka’a Jovai, Reloj Cue y Zapire, que históricamente han dependido de caminos con menor capacidad de carga y transitabilidad.
Supervisión e integración regional
La fiscalización de la obra está a cargo de la Compañía de Ingenieros Asociados (CIA S.A.), bajo la supervisión directa del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). El proyecto no solo contempla la mejora de la superficie de rodadura, sino que se proyecta como un corredor estratégico para la integración regional y la atracción de nuevas inversiones en el departamento de Alto Paraná.
Al finalizar la obra, comunidades como Santa Ana y Ka’a Jovai contarán con una infraestructura confiable que facilitará el desarrollo social y económico, consolidando al este del país como un polo logístico moderno y conectado con las principales redes viales de la República.
