El proyecto de pavimentación asfáltica y mantenimiento de la ruta nacional PY12, que unirá las localidades de Nanawa y General Bruguez en el departamento de Presidente Hayes, ha comenzado a generar un impacto directo en la calidad de vida de los habitantes del Chaco paraguayo. La obra, considerada estratégica para la conectividad de la región, busca transformar antiguos caminos de tierra en una vía de alta resistencia capaz de fomentar el comercio y el acceso a servicios básicos.
Impacto en la comunidad y expectativas locales
Pobladores con décadas de residencia en la zona señalan que la falta de infraestructura vial adecuada ha sido históricamente el principal factor de aislamiento. Con el avance de los trabajos, residentes de sectores como Nueva Asunción destacan que la nueva carretera, más ancha y con estructuras modernas como el puente Pararã, facilitará el flujo de personas y mercancías.
Para los emprendedores locales, la ruta representa una oportunidad para el crecimiento de sus negocios. La conexión prevista con la ruta PY02 se perfila como un eje fundamental para integrar al Bajo Chaco con el resto del país, permitiendo que las familias locales proyecten actividades económicas más estables y diversificadas.
Avances técnicos y ejecución en el Lote 1
En el Lote 1 del proyecto, las obras registran progresos significativos con la culminación de los primeros 1.000 metros de calzada de hormigón. Esta estructura posee un espesor de 15 centímetros, diseñado específicamente para soportar el tránsito pesado y asegurar una prolongada vida útil. Para optimizar la calidad del material y evitar fisuras por las altas temperaturas de la región, el hormigonado se realiza durante jornadas nocturnas para controlar el proceso de fraguado.
Complementariamente, se trabaja en la edificación de un nuevo puesto de pesaje. Estas instalaciones resultan críticas para la preservación de la inversión pública, ya que permitirán el monitoreo constante de las cargas vehiculares para prevenir el deterioro prematuro de la carpeta asfáltica.
Estructura del proyecto por lotes
La construcción, impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), abarca un total de 166 kilómetros distribuidos en cuatro tramos operativos asignados a distintos consorcios:
- Lote 1: Desde el km 2,5 al km 37,4 (incluye acceso a Nanawa), a cargo del Consorcio TEC.
- Lote 2: Del km 37,4 al km 80,2, ejecutado por el consorcio Avanza Chaco.
- Lote 3: Del km 80,2 al km 122,2 (incluye acceso a Ninfa), bajo responsabilidad del Consorcio Vial Chaco.
- Lote 4: Del km 122,2 al km 160 (incluye acceso a General Bruguez), a cargo del Consorcio Chaco Sur.
La finalización de este corredor vial no solo mejorará la logística del transporte en el Chaco, sino que consolidará un cambio estructural en las comunidades que anteriormente dependían de caminos de tierra vulnerables a las condiciones climáticas.
