Obras en la PY19: un tramo estratégico en transformación
La rehabilitación de la Ruta PY19, en el trayecto que conecta el kilómetro 40 de Villeta con Alberdi, afecta directamente a unos 15.000 habitantes del sur del departamento Central y el norte de Ñeembucú. Los trabajos, ejecutados por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), avanzan desde marzo de 2025 con diversas intervenciones, entre ellas limpieza de franjas laterales, bacheos y aplicación de concreto asfáltico. El tramo en cuestión forma parte de un corredor clave para el transporte de cargas y personas en una región con creciente actividad agroindustrial.
Obras viales y avances técnicos
Según datos oficiales, ya se ha intervenido un trayecto de 68 km, incluyendo la limpieza del derecho de vía, excavaciones, señalización y colocación de barandas metálicas. También se han realizado bacheos superficiales y profundos (232 m² y 508 m² respectivamente), junto con la reposición de la capa de rodadura utilizando concreto asfáltico modificado con polímeros. Esta última técnica es empleada para mejorar la resistencia del pavimento ante el tránsito pesado y las lluvias, aunque no se han publicado evaluaciones técnicas independientes sobre su efectividad en el contexto local.
Impacto en la logística y producción
El tramo Villeta-Alberdi representa una vía de tránsito frecuente para productos agrícolas que se trasladan hacia los puertos del río Paraguay. Las mejoras viales apuntan a reducir tiempos de traslado y costos operativos para transportistas y productores, en especial en zonas como Villa Oliva, donde el crecimiento de la agroindustria ha incrementado el volumen de circulación. No obstante, aún no hay datos disponibles sobre el impacto económico directo de las obras en curso.
Presupuesto y plazos bajo vigilancia
El proyecto cuenta con una inversión prevista de G. 101.998 millones y un plazo de ejecución de 18 meses, excluyendo los días de inactividad por lluvia (que ya suman 69 desde marzo). A pesar de los avances informados por el MOPC, no se han difundido auditorías externas ni controles independientes sobre el uso de fondos ni la calidad de los materiales utilizados. Tampoco se conoce con claridad cómo se manejarán los desvíos y las condiciones del tránsito durante el resto de la ejecución, un aspecto clave para los pobladores que dependen de esta ruta como vía principal de conexión.
